문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 미쓰비시 4B1 엔진 (문단 편집) == 상세 == [include(틀:현대 세타 엔진/치수)] * 밸브트레인 : 체인 구동 * 엔진제어시스템 : MELCO [[ECI]]-MULTI 전사양 사일런트 체인을 사용한다. 물론 사양 변경은 이뤄졌다. ---- '''4B1''' 2005년 9월, [[현대 세타 엔진|세타]] 엔진의 설계를 도입해 선보였다. 2023년 기준 [[플러그인 하이브리드 자동차|PHEV]]용으로 생산되고 있다. ---- '''4B11T''' 2007년 1월, 터보차저 인터쿨러 사양으로 시판됐다. [[미쓰비시 랜서 에볼루션|랜서 에볼루션]]에 탑재됐다. 주요 사양 * 블록 구조 : '세미 클로즈드 데크'로 변경 * 터보차저 : TD05H-152G6-12T (트윈 스크롤) * 옥탄가 : 최소 RON 95, 권장 RON 98 ---- '''4J1''' 2011년 9월, 첫 양산됐다. * 흡·배기기구 등의 전면 설계변경 2023년 기준, 주로 중국 및 대만용으로 쓰인다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기